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ARTICLES氣缸的選擇要求及注意方式
氣缸在進行使用的過程中是汽輪機的外殼,其氣缸的作用主要是將汽輪機的通流部分和大氣隔開,這樣就可以保證其蒸汽在汽輪機內(nèi)完成其做功的過程,此外,它還支承汽輪機的某些靜止部件(隔板、噴嘴室、汽封套等),承受它們的重量,還要承受由于沿汽缸軸向、徑向溫度分布不均而產(chǎn)生的熱應(yīng)力。
氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件,其工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
氣缸要如何選擇
1. 要選定氣缸的行程:在進行操作時需要確定其工作時移動額距離,有效的考慮其工況可以進行選擇的滿行程或者是它的預(yù)留行程,當(dāng)它的行程超過樣本推薦的行程時要考慮活塞桿的剛度,要選擇可以支撐導(dǎo)向或選擇特殊的氣缸。
2. 選定氣缸的緩沖方式:要根據(jù)自己的需要來進行緩沖形式
3. 選擇潤滑方式:有油潤滑氣缸、無油潤滑氣缸
4.選擇氣缸系列;根據(jù)不同的條件,選擇合適的氣缸
5.選擇氣缸的安裝形式:根據(jù)不同的用途和安裝的需要來進行選擇安裝的形式
氣缸的安裝與適應(yīng)時應(yīng)該注意一下事項
1. 在工作中的負載有變化的時候,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸。
2. 在高溫或者是腐蝕性條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者是腐蝕性的氣缸。
3.在濕度大、粉塵多,或者有水滴、焊渣的場合,氣缸應(yīng)采用取唏噓的防護措施;
4.氣缸接入管道前,必須清楚管道內(nèi)贓物,防止雜物進入氣缸內(nèi);
5.氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40um以上濾芯過濾后方可使用;
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
美國繽霸BIMBA氣缸常用型號:
T-043-DNP,CYLINDER
T-0412-NP,CYLINDER
M-0070.5-RP
T-041.5-CM,CYLINDER
T-046-BS,CYLINDER
M-0070.625-RNTT2
T-025-BM,CYLINDER
T-047.5-CM,CYLINDER
MP-31
T-046-MNP,CYLINDER
T-091.5-BNPS,CYLINDER
T-048-CM,CYLINDER
T-045-EB2,CYLINDER
T-041-E,CYLINDER
T-026-EB2,CYLINDER
T-047-CEB2MNP,CYLINDER
M-0072-DGT2
T-021-BMNP,CYLINDER
T-046-BEB2NP,CYLINDER
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