西博思電動(dòng)執(zhí)行器選型廠(chǎng)家銷(xiāo)售 西博思防爆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)批發(fā)

西博思執(zhí)行器是德國(guó)*的其中一個(gè)閥門(mén)啟閉電動(dòng)裝置品牌，類(lèi)型分3種。不同的類(lèi)型應(yīng)用于不同的閥門(mén)。

1多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)必須大于360°，才能完成被控制閥門(mén)的全過(guò)程。

2直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)西博思電動(dòng)執(zhí)行器選型廠(chǎng)家銷(xiāo)售 西博思防爆電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)批發(fā)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的運(yùn)動(dòng)為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而不是轉(zhuǎn)動(dòng)

3角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)小于360°，通常為90°。就可完成被控制閥門(mén)的全過(guò)程，根據(jù)所配減速箱的不同，角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)又可分為兩種：直連式和底座曲柄式

在閥門(mén)執(zhí)行器控制系統(tǒng)中，如果通訊環(huán)路有斷點(diǎn)，在環(huán)行鏈路斷點(diǎn)兩邊的閥門(mén)執(zhí)行器可以自動(dòng)形成各自一邊完整的環(huán)型鏈路，保持閥門(mén)控制器與閥門(mén)執(zhí)行器間的數(shù)據(jù)接收與發(fā)送，閥門(mén)控制器首先通過(guò)端口G1A向與其連接的*臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器發(fā)送指令，同時(shí)接收該閥門(mén)執(zhí)行器的回復(fù)。然后再向第二臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器發(fā)送指令，同時(shí)也接收這臺(tái)閥門(mén)執(zhí)行器的回復(fù)。

　　這樣，發(fā)送指令，接收回復(fù)，連接閥門(mén)執(zhí)行器的環(huán)型鏈路一臺(tái)接一臺(tái)擴(kuò)大，直到環(huán)型鏈路斷點(diǎn)不能再繼續(xù)下去為止。同時(shí)，閥門(mén)控制器也通道端口G1B向相反方向的閥門(mén)執(zhí)行器發(fā)送指令并接收回復(fù)，直到斷點(diǎn)前的閥門(mén)執(zhí)行器。如此反復(fù)，閥門(mén)控制器能夠確定環(huán)型鏈路中的斷點(diǎn)位置，保證所有閥門(mén)執(zhí)行器與閥門(mén)控制器之間的通訊工作持續(xù)穩(wěn)定。執(zhí)行器有分電動(dòng)與氣動(dòng)。
　　以氣動(dòng)為例，氣動(dòng)又分單作用（彈簧復(fù)位）和雙作用。通過(guò)壓縮空氣推動(dòng)絲桿帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
　　1.根據(jù)氣源（儀表氣）的大小來(lái)選執(zhí)行器
　　2、氣動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力取決于閥門(mén)所需的扭力
閥門(mén)啟閉所需的扭力決定著電動(dòng)執(zhí)行器選擇多大的輸出扭力，一般由使用者提出或閥門(mén)廠(chǎng)家自行選配，做為執(zhí)行器廠(chǎng)家只對(duì)執(zhí)行器的輸出扭力負(fù)責(zé)，閥門(mén)正常啟閉所需的扭力由閥門(mén)口徑大小、工作壓力等因素決定，但因閥門(mén)廠(chǎng)家加工精度、裝配工藝有所區(qū)別，所以不同廠(chǎng)家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門(mén)所需扭力也有所區(qū)別，即使是同個(gè)閥門(mén)廠(chǎng)家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門(mén)扭力也有所差別，當(dāng)選型時(shí)執(zhí)行器的扭力選擇太小就會(huì)造成無(wú)法正常啟閉閥門(mén)，因此氣動(dòng)執(zhí)行器必需選擇一個(gè)合理的扭力范圍